Barra estabilizadora delantera A4473231565 A4473231765 para Mercedes Bemz VITO W447

Cambie la suavidad original de fábrica al tomar curvas a alta velocidad y mejore la estabilidad general del chasis.

Estructura de tubo hueco, que garantiza la misma calidad de ligereza que la original de fábrica.

Al cambiar los materiales de algunos productos, se ha solucionado el problema del envejecimiento prematuro y la deformación de las piezas provocado por la conducción prolongada de vehículos en carreteras irregulares.

Compense la retroalimentación de vibración de superficies duras de la carretera y mejore la comodidad de conducción

El uso de nuevos materiales y estructuras comparte el par lateral de otros componentes del chasis, reduciendo así la pérdida de otras piezas.

1/4 del precio original de fábrica, la máxima relación precio-rendimiento

Buje, tubería EPMD sólida o hueca

La barra estabilizadora hueca generalmente se dobla en una máquina dobladora de tubos y el extremo se forja o se suelda por fricción.

Verificación del producto Estructura de fase cristalina Prueba de dureza Prueba de fatiga Rendimiento anticorrosión Prueba de rigidez 480H Rendimiento del casquillo de goma

Las barras estabilizadoras sólidas generalmente se forman mediante estampación en caliente.

El material y la tecnología de procesamiento de la barra estabilizadora son similares a los de la barra de torsión.Los materiales incluyen 60Si2MnA, 55Cr3, etc., que se procesan mediante enfriamiento de frecuencia media, revenido a alta temperatura, granallado, etc. Para la barra estabilizadora que es a la vez barra estabilizadora y mecanismo guía, utilice materiales de mayor calidad.