La suspensión total consta de elementos elásticos, mecanismo de guía, amortiguador y barra estabilizadora.El elemento elástico se utiliza para soportar y transmitir carga vertical y reducir el impacto de la superficie irregular de la carretera en la carrocería del automóvil.Los tipos de elementos elásticos incluyen resortes de láminas, resortes en espiral, resortes de barra de torsión, resortes de petróleo y gas, resortes neumáticos y resortes de goma.El amortiguador se utiliza para atenuar la vibración causada por el sistema elástico.Los tipos de amortiguadores incluyen amortiguadores cilíndricos, amortiguadores nuevos con resistencia ajustable y amortiguadores inflables.El mecanismo de guía se utiliza para transferir la fuerza y el momento entre la rueda y la carrocería del automóvil, de modo que la rueda pueda saltar con respecto a la carrocería del automóvil de acuerdo con una determinada trayectoria de movimiento.El mecanismo de guía generalmente está compuesto por una palanca que controla el brazo oscilante.
Hay tipos de enlace único o de enlace múltiple.Cuando la ballesta se utiliza como elemento elástico, no es necesario establecer otro mecanismo de guía y también desempeña un papel de guía.En algunos automóviles y autobuses, para evitar que la carrocería se incline excesivamente bajo la dirección y otras condiciones, se agrega una barra estabilizadora al sistema de suspensión para mejorar la rigidez lateral, hacer que las características de dirección del vehículo sean insuficientes y mejorar la estabilidad del manejo. y comodidad de marcha del vehículo.El brazo oscilante inferior es uno de los brazos oscilantes del vehículo, que se utiliza principalmente para soportar la carrocería del vehículo y el amortiguador y amortiguar la vibración durante la conducción.
El amortiguador juega un buen papel auxiliar en la suspensión inferior.Su cooperación tácita con el amortiguador y el resorte puede formar un sistema de suspensión completo.El antebrazo es responsable de soportar el peso y dirigir.El brazo inferior está provisto de un manguito de goma que desempeña una función de fijación y está conectado con el amortiguador.Si la funda de goma se pudre, hará un ruido anormal al caminar, el efecto de reducción de la vibración empeorará y la dirección será pesada.En casos severos, el balancín se romperá y el vehículo perderá el control, provocando un accidente.El brazo oscilante del automóvil es la guía y soporte de la suspensión.Su deformación afectará la alineación de las ruedas y reducirá la estabilidad de conducción.Si hay algún problema con el brazo basculante delantero, siento que el volante temblará, es fácil desviarse después de soltar el volante y es difícil captar la dirección a alta velocidad.Si el fenómeno anterior no es obvio, no es necesario reemplazarlo, solo se necesita alineación de las cuatro ruedas para estabilizar la dirección.
El brazo de control del automóvil es el mecanismo de conexión entre el bastidor y la rueda.El cuadro y las ruedas de una bicicleta están fuertemente conectados.Golpeará al cruzar la carretera accidentada, lo que incomoda mucho a la gente.El brazo oscilante del automóvil se convierte en una conexión suave y se agrega un mecanismo de amortiguación.No nos sentiremos demasiado incómodos sentados en el coche en una carretera llena de baches.Al mismo tiempo, la estabilidad de manejo del coche es mucho mejor.
