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Descripción del Producto
La función del brazo de control del automóvil es transferir todo tipo de fuerzas que actúan sobre la rueda a la carrocería del automóvil y, al mismo tiempo, garantizar que la rueda se mueva a lo largo de una pista determinada.El brazo de control conecta elásticamente la rueda y la carrocería a través de bisagras de bola o casquillos, respectivamente.Además, el brazo de control (incluidos los casquillos y las rótulas conectadas a él) debe tener suficiente rigidez, resistencia y vida útil.
El sistema de suspensión es una parte importante del automóvil moderno, que tiene una gran influencia en la comodidad de marcha y la estabilidad del manejo del automóvil.
El brazo de control (también llamado brazo oscilante), como elemento guía y transmisor de fuerza del sistema de suspensión del automóvil, transmite todo tipo de fuerzas que actúan sobre las ruedas a la carrocería del automóvil y garantiza que las ruedas se muevan a lo largo de una determinada trayectoria.El brazo de control del automóvil conecta elásticamente la rueda y la carrocería del automóvil a través de bisagras de bola o casquillos, respectivamente.El brazo de control del automóvil (incluido el casquillo y la rótula conectados a él) debe tener suficiente rigidez, resistencia y vida útil.
Estructura del brazo de control del automóvil.
1. Cuando la biela de la barra estabilizadora está instalada en la suspensión, un extremo de la biela de la barra estabilizadora está vinculado con la barra estabilizadora a través del casquillo de goma y el otro extremo está conectado con el brazo de control o el cilindro. amortiguador a través del casquillo de goma o la bisagra de bola.La biela de la barra estabilizadora se usa simétricamente en la selección, lo que puede mejorar la estabilidad de operación.
2. Cuando la barra de dirección está instalada en la suspensión, el casquillo de goma en un extremo de la barra de dirección está conectado con el marco o la carrocería del automóvil, y el casquillo de goma en el otro extremo está conectado con el cubo.Este tipo de brazo de control se utiliza principalmente en suspensiones multibrazo de automóviles y tirantes del sistema de dirección, que soporta principalmente carga lateral y guía el movimiento de las ruedas.
3. Tirante longitudinal El tirante longitudinal se utiliza principalmente en suspensiones de arrastre y caída para transmitir tracción y fuerza de frenado.
4. Brazo de control único Este tipo de brazo de control para automóviles se utiliza principalmente para suspensiones multibrazo.Cuando se utilizan dos brazos de control individuales juntos, pueden transmitir cargas laterales y longitudinales desde las ruedas.
5. Brazo de horquilla (V) Este tipo de brazo de control de automóvil se utiliza principalmente para los brazos superior e inferior de la suspensión independiente de doble horquilla y el brazo inferior de la suspensión McPherson.La estructura de horquilla del cuerpo del brazo transmite principalmente la carga lateral.
6. Brazo triangular Este tipo de brazo de control de automóvil se utiliza principalmente para el brazo inferior de la suspensión McPherson, que se utiliza para transferir cargas transversales y longitudinales y controlar el movimiento relativo entre la rueda y la carrocería.
