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Brazo de control A1663301707 para Mercedes W166

NIBD NO: N88501057
OE NO: 1663301707
TRAJE PARA: W166 ML/GLE
TAMAÑO DEL PAQUETE: 32,5*31*11,5 cm
PESO NETO: 1,24 kg
Disponibilidad:
Cantidad:
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Descripción del Producto

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Los brazos de control delanteros izquierdo y derecho de los automóviles son partes importantes del sistema de suspensión y existen algunas diferencias en sus funciones, como se muestra a continuación:


1. Diferencias funcionales:

-Brazo de control delantero izquierdo: El brazo de control delantero izquierdo está ubicado en el lado izquierdo de la parte delantera del automóvil y conecta la carrocería y el sistema de suspensión de las ruedas.Es el principal responsable de sostener y fijar la rueda izquierda y controlar el movimiento y dirección del volante.El brazo de control delantero izquierdo trabaja con otras partes de la suspensión a través de la biela para garantizar la estabilidad y el manejo del vehículo.

-Brazo de control delantero derecho: El brazo de control delantero derecho está ubicado en el lado derecho de la parte delantera del automóvil, que es similar al brazo de control delantero izquierdo.Es el principal responsable de sostener y fijar la rueda derecha y controlar el movimiento y dirección del volante.El brazo de control delantero derecho y el brazo de control delantero izquierdo trabajan juntos para mantener el equilibrio y la estabilidad del vehículo.


2. Diferencias estructurales:

-El brazo de control delantero izquierdo y el brazo de control delantero derecho son básicamente similares en estructura y generalmente están hechos de materiales metálicos de alta resistencia, como aleación de aluminio o acero.Todos ellos tienen formas curvas para adaptarse a las necesidades de disposición y movimiento del sistema de suspensión de las ruedas.

-La longitud y el ángulo del brazo de control delantero izquierdo y del brazo de control delantero derecho pueden ser diferentes para cumplir con el diseño del sistema de suspensión y los requisitos dinámicos del vehículo debido a las diferentes fuerzas y modos de movimiento de las ruedas izquierda y derecha durante la dirección.


3. Complementariedad funcional:

-El brazo de control delantero izquierdo y el brazo de control delantero derecho cooperan entre sí en el sistema de suspensión del automóvil para realizar conjuntamente la tarea de soportar y controlar las ruedas.Están conectados con otras partes del sistema de suspensión a través de bielas, rótulas y otros conectores para formar un sistema de suspensión completo.

-El trabajo cooperativo del brazo de control delantero izquierdo y el brazo de control delantero derecho puede equilibrar la fuerza y ​​la potencia del vehículo durante las curvas, la conducción y el frenado, y proporcionar un buen rendimiento de la suspensión y estabilidad de conducción.Juntos, aseguran un buen contacto entre las ruedas y la superficie de la carretera, proporcionando una sensación cómoda de suspensión y un manejo confiable.


En resumen, las diferencias funcionales entre los brazos de control delantero izquierdo y delantero derecho se reflejan principalmente en sus diferentes posiciones y ruedas conectadas, pero sus estructuras y principios de funcionamiento son básicamente similares.Trabajan juntos para garantizar el equilibrio y la estabilidad del vehículo y proporcionar un buen rendimiento de la suspensión y maniobrabilidad de conducción.

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