Sensor de aparcamiento PDC A0009050342 para Mercedes W176 X204 W246

Principio de funcionamiento del radar de marcha atrás:

La mayoría de los radares de marcha atrás utilizan el principio de alcance ultrasónico.Cuando el conductor da marcha atrás, la marcha se coloca en R y el sistema emite automáticamente ondas ultrasónicas desde la sonda instalada en la parte trasera del automóvil hacia la parte trasera del automóvil.Cuando se encuentran obstáculos, se genera una señal de eco y el controlador después de controlar y procesar la señal de eco, determina la dirección y la distancia del obstáculo.Finalmente, el display o zumbador emite un mensaje de imagen, permitiendo al conductor estar al tanto de la situación al dar marcha atrás, haciéndolo más fácil y seguro.

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Composición del sistema de radar de estacionamiento trasero El sistema de radar de estacionamiento trasero también se denomina sistema de asistencia de estacionamiento.Durante la marcha atrás, si hay obstáculos en el camino del vehículo, el sistema de control de distancia de estacionamiento avisará al conductor.El sistema de radar de estacionamiento trasero se compone de una ECU de radar de estacionamiento trasero, un zumbador de radar de estacionamiento trasero y varios (generalmente cuatro) sensores de radar de estacionamiento trasero instalados en el parachoques (trasero).Si hay una cámara trasera instalada, proporcionará una imagen de la zona trasera del vehículo en la pantalla de navegación.

El timbre del radar de marcha atrás generalmente se instala en la parte superior de la viga del tablero, cerca del lado del conductor, y se fija mediante pernos. Algunos se instalan dentro del instrumento combinado o junto al timbre de alarma interno del instrumento para completar esta función.Los sensores de radar de marcha atrás, comúnmente conocidos como sondas, están instalados en el parachoques trasero, incluidos los sensores izquierdo, central izquierdo, central derecho y derecho, que están integrados de afuera hacia adentro, como se muestra en la siguiente figura. La posición de instalación de cada sensor está regulado y no puede estar equivocado, de lo contrario puede provocar falsas alarmas.