2. El ruido se vuelve más fuerte: cuando el amortiguador está funcionando, transmitirá la vibración y el impacto absorbidos desde el marco a la cabina del conductor sin reservas.

3. Desviación de dirección: puede haber una ligera desviación en la dirección del vehículo, que es difícil de corregir y la fuerza de corrección es baja.

4. Sonido anormal de la dirección in situ: el desgaste excesivo y el daño de la goma superior producirán un sonido anormal muy obvio cuando se mueve el volante in situ.