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Junta protectora de válvula A2710161221 para Mercedes W204 A207 W212 C207 R172

NIBD NO: N88004001
OE NO: A2710161221
TRAJE PARA: W204 A207 W212 C207 R172
TAMAÑO DEL PAQUETE: 18*12*1CM
PESO NETO: 0,09 kg
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
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Descripción del Producto

主图5

La junta de la tapa de válvulas es un componente vital en el conjunto de la tapa de válvulas de un motor.Su objetivo principal es crear un sello hermético y seguro entre la tapa de válvulas y la culata.

La junta de la tapa de la válvula suele estar hecha de un material duradero, como caucho o silicona, que puede soportar altas temperaturas y presiones.Está diseñado para sellar eficazmente el espacio entre la tapa de válvulas y la culata, evitando fugas de aceite y asegurando una lubricación adecuada del motor.




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Al crear un sello confiable, la junta de la tapa de la válvula evita que el aceite se escape de la tapa de la válvula y se filtre a otros componentes del motor.Esto ayuda a mantener los niveles óptimos de aceite dentro del motor y evita que el aceite contamine partes sensibles, como las bujías o las bobinas de encendido.

Además, la junta de la tapa de la válvula ayuda a mantener la suciedad, los residuos y otros contaminantes fuera del motor.Garantiza que solo entre aire limpio a las cámaras de combustión, lo que promueve un rendimiento eficiente del motor y reduce el riesgo de daños a los componentes internos del motor.




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La inspección y el mantenimiento regulares de la junta de la tapa de la válvula son cruciales para evitar fugas de aceite y mantener el rendimiento general del motor.Cualquier signo de desgaste, grietas o fugas debe abordarse de inmediato para evitar posibles daños al motor y garantizar una lubricación adecuada.

En resumen, la junta de la tapa de válvulas es un componente crítico en el conjunto de la tapa de válvulas de un motor.Crea un sello seguro entre la tapa de la válvula y la culata, evitando fugas de aceite y garantizando una lubricación adecuada.Es necesario un mantenimiento regular para evitar fugas y mantener el rendimiento general del motor.


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