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Descripción del Producto
1. Bobina primaria: La bobina primaria es el lado de bajo voltaje de la bobina de encendido y generalmente está hecha de alambre de cobre grueso.Está conectado al circuito de alimentación del vehículo y recibe un voltaje bajo (normalmente 12 voltios) de la batería.
2. Bobina secundaria: La bobina secundaria es el lado de alto voltaje de la bobina de encendido y generalmente está hecha de filamentos.Está conectado con la bobina primaria mediante un acoplamiento magnético para convertir bajo voltaje en alto voltaje.
3. Núcleo: El núcleo es la parte del circuito magnético de la bobina de encendido y generalmente está hecho de hierro o materiales magnéticos.Su función es mejorar el campo magnético y mejorar la eficiencia del acoplamiento magnético.
4. Interruptor de encendido: El interruptor de encendido es un interruptor que controla la energización de la bobina de encendido, generalmente controlado por la llave o botón del vehículo.Cuando se enciende el interruptor de encendido, la corriente fluye a través de la bobina primaria para generar un campo magnético.
5. Terminal de salida de alto voltaje: El terminal de salida de alto voltaje es el puerto de salida de la bobina de encendido y el alto voltaje se transmite a la bujía a través del cable de alto voltaje para encender la mezcla de combustible.
1. Bobina convencional: La bobina convencional es el tipo más común de bobina de encendido, que utiliza la estructura de bobina primaria y bobina secundaria.Suele estar rodeado por un núcleo de hierro para mejorar el efecto del campo magnético.
2. Bobina del distribuidor: Se utiliza una bobina de encendido integrada en el distribuidor.Consta de una bobina primaria, una bobina secundaria y un distribuidor, y se utiliza para distribuir alto voltaje a cada bujía.
3. Bobina independiente: La bobina independiente es un diseño con bobina de encendido independiente para cada cilindro.Cada bobina está conectada a una bujía para lograr un control de encendido más preciso.
4. Bobina de encendido directo: La bobina de encendido directo es una bobina altamente integrada instalada directamente en cada bujía.Controla el tiempo de encendido mediante pulso eléctrico, proporcionando un encendido más preciso y eficiente.
Cabe señalar que diferentes modelos y tipos de motores pueden utilizar diferentes tipos de bobinas de encendido.La estructura y el tipo de bobina específicos pueden ser diferentes.Por lo tanto, al reparar y reemplazar la bobina de encendido, es mejor consultar el manual del propietario del vehículo o consultar a un técnico profesional en mantenimiento de automóviles.
