| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
La función del soporte del motor es sostener y posicionar el motor.El soporte del motor generalmente sostiene el motor y el bastidor juntos a través de la carcasa de la transmisión y la carcasa del volante.
Los métodos de soporte más utilizados son el soporte de tres puntos y el soporte de cuatro puntos.El soporte delantero del soporte de tres puntos se apoya en el bastidor a través del cárter, y el soporte trasero se apoya en el bastidor a través de la caja de cambios.El soporte de cuatro puntos significa que el soporte delantero se apoya en el bastidor a través del cárter y el soporte trasero se apoya en el bastidor a través de la carcasa del volante.
En la actualidad, el sistema de propulsión de la mayoría de los automóviles generalmente adopta el diseño de suspensión horizontal de tres puntos de tracción delantera.El soporte del motor es un puente que conecta el motor y el bastidor.El soporte del motor existente, incluyendo la proa, el voladizo y la base, es pesado, lo que no cumple con el propósito actual de ser liviano.Al mismo tiempo, el motor, el soporte del motor y el bastidor están conectados rígidamente, por lo que los golpes generados durante la conducción del automóvil se transmiten fácilmente al motor y el ruido es alto.
Debido a que el motor vibra mucho durante el proceso de trabajo, periódicamente impacta el soporte y el bastidor, lo que provoca la deformación del bastidor y del soporte.Para eliminar estas consecuencias adversas, el soporte del motor generalmente adopta un soporte elástico.Hay una varilla de tracción longitudinal en el soporte del motor para evitar el desplazamiento longitudinal del motor debido a la deformación del elemento elástico cuando el automóvil frena o acelera.Están conectados con el larguero del bastidor y el motor mediante arandelas de goma.
